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대운하 관련 기사

등록일: 2008/03/19
작성자: 전국진/28
조회수: 1539

답글 : 25회가 동문 여러분께 새해 인사 올립니다.
작성자 : 김용진/38, 등록일 : 2007/01/09

지난해 24기 선배님들 못지않는 휼륭한 대회가 치려질거라 믿어 의심치 않습니다.. 작년 체육대회때 선배님들의 단결된 모임과 모교사랑을 옆에서 지켜본 후배로서 올해도 멋진 체육대회라 될거라 생각합니다.. 화이팅 하세요 =========================================== 대건고25회 일동님의 글 입니다. 대건고등학교 동문 여러분 새해 복 많이 받으시고 건강하시길 기도드립니다 불황이 깊어져만 가는 힘든 시절에 동문 여러분들도 정도의 차이는 있겠지만 어려움을 이겨 내시느라 노고가 많으실 줄로 생각됩니다. 새해는 .돼지해, 그것도 붉은 돼지해라는데 여러분 모두에게 행복하고, '돈이 되는' 한 해가 되길 소망합니다. 올해는 저희 25회가 주관기수가 되어 가을에 열리는 대건가족체육대회를 치르게 됩니다. 저희 동기들도 올해 대부분이 만 50세가 되어 하늘의 뜻을 알아야 하는(知天命) 나이가 되었습니다만 선배님들에겐 여전히 철없는 후배일뿐이고, 후배님들에게는 부족한 선배일뿐이라는, 단순히 겸양만은 아닌 자책감이 듭니다. 그럼에도 올해 전체 동문들의 모임이자 총동문회의 가장 큰 연례행사인 대건가족체육대회를 주관하게 되어 더욱 어깨가 무겁고, 과연 앞선 선배님들 처럼 제대로 치러낼 수 있을까 걱정이 태산입니다. 대건가족체육대회는 동문들간의 단순한 친목 도모의 자리를 넘어서는 그 무엇, '언제 어디서나 양심과 정의와 사랑에 살자'는 교훈의 정신으로 살아왔는지 지나온 삶을 점검하고, 그렇게 살고자 다짐하는 소중한 잔치임을 저희들은 명심하고 있습니다. 더욱이 우리의 정신과 몸을 키워준 모교의 발전을 위한 동문들의 다양한 정신적 물질적 자산들을 한 데 결집시키는 귀한 행사라는 사실도 마음에 새기고 있습니다. 그래서 잔치의 규모와 화려함도 중요하지만 '대건의 혼'이 서린 그런, 귀하고 정이 넘치는 감동의 자리를 마련하고자 힘쓰겠습니다. 서투르고 부족하나마 열정만은 가득한 저희들의 대건가족체육대회 준비 과정은 그러나 선배님들의 따듯한 충고와 질책과 격려, 그리고 후배님들의 적극적인 협조와 참여 없이는 온전한 열매를 맺기가 어렵습니다. 앞선 행사들을 훌륭히 치러내신 선배님들은 저희들에게 충고와 지도, 그리고 뒷받침을 아끼지 마시고, 저희들 뒤를 이어 더욱 나은 대회를 마련하실 후배님들도 귀한 아이디어를 흔쾌히 제공해 주시고, 높은 참여도로 저희들에게 힘을 보태주실 것을 부탁드립니다. 모쪼록 건강하고 행복한 새해가 되시기를 빌며, 올 가을에 반가운 모습들을 모두 한자리에서 만나 뵐 수 있기를 간절히 기도드리겠습니다. 감사합니다. 2007년 대건가족체육대회 준비위원장 류한진 외 준비위원 일동

<IMG style="CURSOR: hand" [안내]태그제한으로등록되지않습니다-xxonclick="view_photo('http://photo-media.hanmail.net/200712/28/khan/20071228030716.092.0.jpg');" src="http://photo-media.hanmail.net/200712/28/khan/20071228030716.092.0.jpg" name=target_resize_image[] tmp_width="350" tmp_height="523"> 2007년 10월 대운하 주변의 토지거래  
<IMG style="CURSOR: hand" [안내]태그제한으로등록되지않습니다-xxonclick="view_photo('http://file.agora.media.daum.net/pcp_download.php?fhandle=NUExUUdAZmlsZS5hZ29yYS5tZWRpYS5kYXVtLm5ldDovRDExNS8wLzEuYm1w&filename=제목 없음.bmp');" src="http://file.agora.media.daum.net/pcp_download.php?fhandle=NUExUUdAZmlsZS5hZ29yYS5tZWRpYS5kYXVtLm5ldDovRDExNS8wLzEuYm1w&filename=제목 없음.bmp" name=target_resize_image[] tmp_width="500" tmp_height="602"> 대운하건설 기본계획 
<IMG style="CURSOR: hand" [안내]태그제한으로등록되지않습니다-xxonclick="view_photo('http://www.gobada.co.kr/data/geditor/0801/554889958_de365ed4_C7D1B9DDB5B5B4EBBFEEC7CF.jpg');" src="http://www.gobada.co.kr/data/geditor/0801/554889958_de365ed4_C7D1B9DDB5B5B4EBBFEEC7CF.jpg" name=target_resize_image[] tmp_width="480" tmp_height="640"> 한나라당표 대운하지도 

<IMG style="CURSOR: hand" [안내]태그제한으로등록되지않습니다-xxonclick="view_photo('http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=36775965');" src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=36775965" name=target_resize_image[] tmp_width="500" tmp_height="594" offload="ResizeImage(this)" LocalFile="yes"> 

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<TD style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #666666; LINE-HEIGHT: 130%" align=left colSpan=2>▲ 지난해 11월 13일 오후 서울 중구 프레스센터에서 경부운하에 대해 설명하고 있는 이명박 당선인. </TD></TR>
<TR>
<TD class=box_man align=left></TD>
<TD align=right></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>
브레이크 없는 대운하는 이명박의 미래다 
 
이명박 당선인의 대선 후 첫 일성은 '대운하 프로젝트 강행'이라 할 수 있다. 대선기간 내내 반대 여론에 부닥쳐, 대
선 막바지에는 한귀퉁이에 처박아 놓았던 공약이 선거가 끝나자마자 현기증 날 정도로 가속도가 붙어 기정사실화
되고 있다. 우려할만한 현실이다. 
 
<오마이뉴스>는 지난 1년 동안 귀에 못이 박힐 정도로 '한반도 대운하(경부운하)'의 문제점을 지적해왔고, 만약 이
를 강행할 경우 재앙의 부메랑으로 되돌아올 가능성이 높다고 경고해왔다. 한반도 대운하는 비단 식수원 오염과 환
경 파괴의 문제뿐만이 아니라 경제성조차 검증되지 않은 상태다. 심지어 부동산 투기 조짐까지 나타나고 있다. 이
런 탓에 한나라당 안에서조차 대운하에 대한 회의적인 목소리가 끊이지 않았다. 
 
이명박 당선인과 한나라당은 대선기간 동안 대운하 문제와 관련해서는 '국민여론 수렴'을 전제로 추진하겠다는 점
을 밝혀왔다. 당시 이명박 후보는 방송사 정강정책 연설이나 환경운동가들과의 타운미팅에서도 "일방적으로 추진
하지 않고 국내외 전문가들로 하여금 검토하도록 하겠다"거나 "(대운하를 반대하는) 환경운동가들과 충분한 대화
를 갖고 국민적 합의를 바탕으로 추진하겠다"고 공언했다. 
 
대선 끝나자마자 마구잡이 밀어붙이는 한나라당 
 
그러나 대선이 끝나자마자 상황은 돌변했고, 국민과의 약속은 '식언'이 됐다. 인수위에 별동대처럼 한반도 대운하T
F를 만들어놨고, 실세 측근인 이재오 의원이 상임고문까지 맡는 등 속전속결 태세를 갖췄다. 대운하TF는 지난달 말 
'빅5' 건설사 사장단을 만나 사업 참여 여부를 타진하는 등 사실상 실무작업을 진행했다. 
 
대운하TF가 실무를 챙기는 동안 이 당선자 핵심 측근들은 대운하 프로젝트에 대한 반론을 무시한 채 강경 드라이브
를 걸었다. 이재오 의원은 "대운하는 할 것이냐 안 할 것이냐의 문제가 아니"라며 "취임일 이후 준비되는대로 바로 
추진하겠다"고 못박았다. 인수위 기획조정분과에 소속된 박형준 의원도 "(한반도 대운하는) 공약이 아니라 실천할 
과제"라며 반대론을 일축했다. 
 
이명박 당선인쪽에서 이처럼 대운하 프로젝트에 편집증을 보이는 데에는, '경제 대통령'이라는 모토에 걸맞는 성장 
위주의 경제 논리가 똬리를 틀고 있다. 대운하를 통해 경기를 활성화하고, 실업 해소와 경제 성장률을 높인다는 구
상의 핵심에 대운하를 놓고 있는 것이다. 사실상 대규모 토목공사를 통한 인위적인 경기 부양과 부동산 투기 논란 
등에 대한 우려는 뒷전이다. 
 
이명박 당선인쪽에서 경부·호남·충청 운하를 2009년 초 동시에 착공해 임기 안에 매듭 짓겠다는 일정표까지 제시
하자, 환경운동단체들이 들고 일어났다. 180여 환경단체로 만들어진 '경부운하 저지 국민행동'은 한반도TF를 해체
하고 운하 국민검증기구 설치와 국민투표를 주장했다. 이에 대해서도 이 당선인쪽에서는 '모르쇠'로 일관하고 있다. 
 


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<TD style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #666666; LINE-HEIGHT: 130%" align=left colSpan=2>▲ 경부운하 저지 국민행동(부산본부)이 낙동강 하구 염막지구를 찾아 경운기를 몰고 반대시위를 벌이고 있다. </TD></TR>
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<TD class=box_man align=left></TD>
<TD align=right></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>
선거 직전에 이명박 후보 스스로 BBK 특검법을 받아들이겠다고 약속했다가, 선거가 끝나자마자 한나라당은 BBK 
특검법을 무력화시키려고 온갖 힘을 다했다. 대선 승리를 통해 국민이 면죄부를 주었다는 희한한 논리였다. 대운하 
문제도 이와 비슷한 논리를 전개하고 있다. 대선 승리를 통해 검증된 공약이라는 것이다. 논리도 없고 논쟁도 없고 
검증도 없다. 그야말로 대선 승리가 도깨비 방망이이자 만병통치약으로 둔갑한 셈이다. 
 
흔히 선거는 '49대 51'의 게임이라고 한다. 0~49나 51~100이나 모두 승패의 관점에서는 똑같이 홀짝 게임처럼 
'전부이거나 전무'라는 거다. 그러나 이같은 '게임의 논리'는 승패를 명확히 해줄 수는 있지만, 그 안에 담긴 의미를 
해석해주지는 못한다. 
 
대선 이후 많은 언론에서는 이명박 당선인이 "530만표 차이로, 역대 최대의 표 차로, 압도적인 지지로 이겼다"는 
점을 강조했다. 그러나 거꾸로 보면 "과반이 선택하지 않은, 역대 최저의 투표율로, 전체 유권자 10명 가운데 3명
만의 지지를 얻어 당선됐다"고 말해도 사실 관계는 틀리지 않는다. 
 
국민 과반이 선택하지 않은 정책... 
의견수렴 반드시 거쳐야 
 


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<TD style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #666666; LINE-HEIGHT: 130%" align=left colSpan=2>▲ 이명박 당선인이 지난해 오후 부산시 강서구 대저동에서 낙동강 하구에 쌓인 뻘을 삽으로 뜨고 있다. </TD></TR>
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<TD align=right></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>
똑같은 선거 결과를 놓고도, 정반대의 의미로 해석할 수도 있다. 
그게 민심이자 표심이다. 상반된 두 가지 시각 모두 사실이며, 각각 
'반쪽의 진실'을 담고 있다. 
 
그럼에도 한 쪽의 진실만을 바라보면 외눈박이가 되기 십상이다. 
이명박 당선인쪽에서는 대운하 프로젝트조차 '49대 51'이라는 
선거판 게임의 논리로만 해석하고 있는 듯하다. '국민 과반이 선택
하지 않은' 정부의 정책이라는 점은 애써 모른 체 하고 있다. 
 
이 당선인은 이번 대선에서 서울시장 재임 당시 만든 '청계천의 신
화' 덕을 톡톡히 봤다. 그러다보니 경부운하도 청계천의 확대판 정
도쯤으로 치부하는 게 아니냐는 의혹의 눈초리가 끊임없이 제기돼
왔다. 그러나 당선 이후 보여주는 대운하 행보를 보면, 그러한 의혹
이 현실이 되고 있다는 우려를 떨칠 수 없다. 
 
이명박 정부가 검증없이 대운하를 밀어붙인다면, 차기 정권과 차차
기 정권은 심각한 대운하 후유증에 시달리다 시간을 다 보낼 것이라
는 우려가 비단 우려일 뿐일까? 거침없이, 무비판적으로 질주하는 
한반도 대운하는 이명박의 미래다. 그러나 그건 이명박만의 미래가 
아니라 대한민국의 미래이기도 하다. 
 
지금처럼 추진되는 대운하에 대한민국의 미래를 맡길 수는 없다. 
빠르면 빠를수록 좋다. 재앙의 부메랑이 될 수도 있는 대운하를 
일단 멈춰라. 그리고 검증하고, 토론하라. 
 
이를 무시한다면 
대운하는 이명박 정부의 발목을 묶는 올무가 될 수도 있다.
 
[오마이뉴스 이한기 기자] 
 
 
 
 
“대운하? 국민합의가 우선” 
 네티즌 ‘국민투표’ 제안 
 
 

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<IMG title="" style="CURSOR: hand" [안내]태그제한으로등록되지않습니다-xxonclick="view_photo('http://imgnews.naver.com/image/032/2008/01/03/o-1.jpg');" height=220 alt="" src="http://imgnews.naver.com/image/032/2008/01/03/o-1.jpg" width=300 border=0 name=target_resize_image[] tmp_width="300" tmp_height="220"></TD></TR></TBODY></TABLE>
이명박 대통령 당선인의 핵심공약인 
‘한반도 대운하’추진문제가 다시금 도마에 올랐다. 
 
이 당선인 측은 취임일 이후 준비되는 대로 착수하겠다
는 방침을 밝혔으나 네티즌들은 국민투표를 제안하는 
등 신중한 추진을 주문하고 있다. 
 
지난 1일 한 포털사이트에는 ‘대운하건설, 국민투표 하
면 안되나요’라는 네티즌 청원이 발의됐다. 네티즌 ‘cro
m’은 “대운하의 실용성·경제성·환경문제 등 각종 부작용
이 예상된다”며 “잘되면 좋지만 잘못되면 경제와 환경 
등에서 돌이킬 수 없는 결과를 초래하게 될 것”이라며 
국민투표를 제안했다. 
 
 
3일 오후 2시 현재 네티즌 7510여명이 이 청원에 서명했다. 이들은 대운하에 대한 찬반 보다 국민투표 등을 통한 
합의과정이 있어야 한다는 데 한 목소리를 내고 있다. 
 
-“밀어붙이기 식 아닌 국민 뜻 물어봐야”-
 
네티즌 ‘동동’은 “이렇게 중요한 일은 국민투표에 붙여야 한다”고 말했으며, ‘온달’도 “밀어붙이기 식이 아닌, 국민
의 뜻을 물어보길 바란다”고 지적했다. ‘뽀미’도 “운하의 실효성을 각계 전문가들이 참여해 분석하고 국민들이 충분
한 정보를 갖춘 상태에서 국민투표가 이뤄져야 한다”고 주장했으며 ‘jjang’은 “대한민국 땅 주인은 국민”이라며 “주
인 허락을 받는 게 당연한 것 아닌가”라고 말했다. 
 
대운하 공약의 타당성에 대한 의문도 제기되고 있다. 네티즌 ‘도롱테미’는 “삼면이 바다인데 바다를 이용하면 되지, 
왜 굳이 땅을 두 동강 내는 것이냐”고 말했으며, ‘Mors Sola’는 “작은 강 하나를 만들어도 생태계 및 환경이 변하는
데 국토를 갈기갈기 찢는 대운하 건설은 무모한 도전”이라고 비판했다. 
 
후손들에 대한 우려도 나오고 있다. ‘푸푸푸풋’이라는 네티즌은 “땅은 함부로 건드는 게 아니다”며 “먼 미래에 후손
들에게 어떤 땅을 물려주겠는가”라고 되물었다. ‘김삿갓’도 “눈앞의 실적에 급급하다가 하나의 잘못으로 끝나는 게 
아니라 대대손손 재앙이 될지도 모른다”고 말했으며, ‘주녀니’는 “자연은 후손에게 물려줄 유산이 아니라 후손에게 
잠시 빌려온 것”이라고 강조했다. 
 
-“전문가 아닌 사람들이 투표? 신뢰성 없을 것”-
 
반면 이 당선인의 대운하 공약을 적극 찬성하는 네티즌들도 있다. ‘덕-’이라는 네티즌은 “찬반논란이 많지만 예전 
박정희 대통령이 경부선을 추진할 때와 비슷한 것 같다”면서 “경부선이 없었다면 지금의 경제환경은 조성되지 못 
했을 것”이라고 주장했다. 
 
국민투표의 실효성에 대한 반박도 이어졌다. 네티즌 ‘킬러헛’은 “이 당선인의 핵심 공약이 대운하였다. 과반에 가까
운 지지를 보냈을 때는 그 공약에도 암묵적으로 동의를 한 것”이라고 말했은며 ‘푸름’은 “전문가가 아닌 사람들을 
대상으로 투표를 한다고 신뢰할 수 있는 결과가 나오겠느냐”고 부정적으로 내다봤다. 
 
앞서 이 당선인의 최측근인 이재오 대통령직 인수위원회 한반도대운하 TF 상임고문은 2일 “대운하는 할 것이냐, 
안할것이냐는 문제가 아니다”고 못박은 뒤 “이 당선인의 의지가 확고하고 공약에 대해 국민들이 이미 선택한 것이
니까 바로 시작하는 것”이라고 말했다. 박형준 인수위 기획조정분과위원도 “(대운하는) 이제는 공약이 아니라 실천
할 과제가 됐다”고 말한 바 있다. 
 
<이성희 경향닷컴기자>
 
대운하 찬반 의견 도표 <조선일보 보도내용>
 

<IMG style="CURSOR: hand" [안내]태그제한으로등록되지않습니다-xxonclick="view_photo('http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=36775966');" src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=36775966" name=target_resize_image[] tmp_width="580" tmp_height="670" offload="ResizeImage(this)" LocalFile="yes"> 
출처 : <A title="제목 부분을 클릭하면
원 게시물을 볼 수 있습니다." href="http://tong.nate.com/boxitem/post.do?action=read&_boxID=751577&_tongID=230151&_boxItemID=42721657&_reloadTag=y" target=_blank>Tong - 達馬＿29℃님의 見＿時事˚통</A>
출처 : <A title="제목 부분을 클릭하면
원 게시물을 볼 수 있습니다." href="http://tong.nate.com/boxitem/post.do?action=read&_boxID=751577&_tongID=230151&_boxItemID=42721657&_reloadTag=y" target=_blank>Tong - 達馬＿29℃님의 見＿時事˚통</A> 어떻게 이런 생각을 했을까요? 자연을 아끼고 보호해야 할 마당에 뜬금없이 운하라니요... 운하 없이도 잘 살수 있는 세상입니다. 경제를 살리려면 자연을 보호해야 합니다. 미래를 보아야 합니다. 미래엔 자연이 가장 중요한 시대가 올 것 입니다 </DIV>

</td>
</tr>
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